Sí, es raro… sales con 177kms de autonomía y comienzas a subir un largo trayecto y el carro “traga” más kms de los que camina… por cada kms reportado en subida, en dependencia de la subida, te reporta que te has “comido” 3kms.. y así…
Hay que controlar los nervios… claro, luego de una subida, normalmente, viene una bajada.. y recupera bastante energía, no es que recupere absolutamente TODA la que gastó en subida, recupera quizá un 30%, además que en bajada se le puede acelerar un poco más y el GOM piensa que le durará más la batería.
Pero al momento lo que he podido notar es que lo que reporta el GOM es bastante similar a lo que recorrerá el carro, quizá con unos 10-20kms de diferencia (para más o para menos en dependencia de si el final lo haces subiendo o bajando).
De mi lado: Kia me prometió que el primer año, cada vez que me quedara botado, cargan el carro en una wincha y lo llevan hasta la casa. Es un alivio y ya lo probé (no podía ser para menos, me gusta testear las condiciones y las ofertas). Pero sí noto que pasan cosas “raras” cuando se comienza a agotar la batería.
No al auto.. no!! Al humano
El chofer (yo) me pongo tenso, muy tenso, aprieto el piso con los pies realmente es agotador.. luego me relajo pensando “kia me llevará en una wincha” claro que es vergonzoso… vaya, no es nada triunfador aparecerte en tu cuadra con el carro en una wincha… y tenerle que pedir a los guardias que empujen el carro hasta el parqueadero. Pero bueno.. tampoco es que el mundo se acaba por eso! Entonces me relajo pensando que tengo la tabla de salvación de KIA
Los pasajeros se ponen super nerviosos: tengo un amigo médico que ya le he dado dos sorpresas y le he usado para que me ayude mudándome o pintando un departamento.. así que el pobre el otro día casi se infarta pensando que le iba a tocar empujar el carro.. daba alaridos “qué nos vamos a hacer?” “y ahora cuando se quede sin corriente?”… era trágica la cosa.. hasta que le dije que lo montaba en una wincha y ya.. entonces quedó más quieto, pero igual se preocupaba (y nosotros en qué llegamos a la casa?)
Mi esposa… se puso tensa.. la pregunta era: y dónde vamos a parar para que kia nos venga a buscar? Continuamente era la planificación.. la preocupación era que nos paráramos no en el páramo, sino en Mocha o en algún lugar para comer hornado y mote… así pasar mejor la espera.
La niña: ya se quedó conmigo sin batería… le dije: mamita ,nos vamos a quedar en medio de la carretera, me miró con total confianza (o falta de esperanza?) y se durmió… cuando nos quedamos sin batería se levantó.. miró.. y nuevamente se recostó y se durmió. Los niños son mucho más pacíficos.
La verdad hace falta cargadores en ciertas zonas del país.. aunque sea para uno tener la paz interior de que si se comienza a agotar la batería, saber que puede llegar y aunque sea pasarse un rato cargando y seguir.
Desde ya preveo lo que va a pasar con esos cargadores: la punta, que es especial J1772 le van a joder de un golpe o maltrato, por lo que sugiero que además de las puntas, se ofrezca literalmente un conector para 220v y otro para 120v con la finalidad de poder uno conectar su cargador portatil. En el caso de 220v en el país no hay un estándar para el conector pero quizá ofrecer un par de configuraciones que soporten unos 20A (https://frentzandsons.com/Hardware%20References/plugandreceptacleconfiguratio.htm#20%20Amp.)
