Soy Ing. Informático, seguro pueden haber errores de concepto monstruosos, pero más o menos publico lo que he calculado:

Mi auto eléctrico consume 12.3kw por cada 100km. Este contador no lo he reiniciado hace varios meses. Y así ha acostumbrado a estar, sobre este valor.

El kwh después de las 10pm me cuesta 5c de USD.

Suponiendo una eficiencia del 90% (http://www.mykiasoulev.com/forum/viewtopic.php?t=620) pues es un clima frío

Saldria en 12.3/0.9*0.05=0.68USD/100km

Tengo un auto de combustión interna, me consume 7.9l/100km, el galón. El galón de gasolina especial (super) aqui me sale hoy en 2.55USD. 7.9l son 2.08 galones.

2.08*2.55=5.30USD

5.3 que me salen los 100km en uno de combustión / 0.68 del eléctrico = 7.79 veces más caro.

El auto eléctrico me salió 12mil USD más caro que el mismo de combustión.

He recorrido 46mil kms, Cada 100kms ahorro 5.3–0.68=4.62USD. 46000/100*4.62=2125.2USD. Esto no cuenta lo siguiente:

Muchas de las cargas me salen totalmente gratis pues me encanta cargar en los centros comerciales
No cambio aceite. Acá acostumbran a cambiarle cada 5000kms, por lo tanto me tocaría haber hecho 9 cambios de aceite. A unos 50USD cada cambio son unos 450 más.
No tengo que llevarle a reparaciones cada 10mil kms, sino cada 15mil, y salen absolutamente más baratas según las tablas publicadas (la mitad del precio normalmente y cada 15mil km). Tomé las fotos de los precios pero no las encuentro ahora. Era algo así
combustión interna: 300usd/10mil km = $100/5000km
ev: 140USD/15mil km = $46.67/5000km. He ahorrado (100–46.67)*46000/5000=479.97
2125.2+450+499.97=3075.17 en 3 años. 1025.06 anuales.

La batería debe durar 10 años o más. serían unos 10000USD a 12000USD de ahorro. (no he contado conque quizá no cambie la batt exactamente a los 10 años ni que el precio de la gasolina posiblemente siga subiendo, ni que aparezcan más sitios para cargar sin costo)

Claro, en el 2026 cuando tenga 10 años seguramente será de planificar cambiar la batería y eso costará. Es más o menos lo que sucede con un auto de combustión interna cuando tiene ya sus buenos 200 o 400mil kms, ya con ese kilometraje habrán pasado una serie de costosos reemplazos y reparaciones de todo tipo, incluído del motor (pensar en el resto de cosas que hay que cambiar durante 10 años de vida de un auto de este tipo).

Para el 2025 se estima que las baterías eléctricas estén costando alrededor de 50usd/kwh (https://cleantechnica.com/2018/12/07/envision-energy-says-ev-battery-cell-costs-will-fall-below-50-kwh-by-2025/), en mi caso es una de 30kwh, así que saldría unos 1500USD la batería más seguramente un costo de importación y otro de mano de obra. Siendo honestos y conociendo cómo se cobran las cosas acá en Ecuador, seguramente me costará mis buenos 6mil USD del 2026 (que no valdrá lo mismo que el USD hoy) y reemplazada la batería tendré el auto como nuevo, luego de lavarle los asientos pues los niños son terribles.

PD: esta es la hoja de especificaciones de mi auto https://ev-database.org/car/1122/Kia-Soul-EV

PD1: Aquí hay lomas sin miedo ni arrepentimiento, no valoren el consumo de ninguno de los dos autos/100km vs lo que consumirían en un terreno plano.

PD2: hoy cargué mi carro, gratis, en un centro comercial. Costo por cada 100kms=0c, pero no quiero echar eso en cara a los demás porque se sentirían mal y no sería justo. Mejor no lo digo.