El KIA Soul EV, 4.5 años después

Bueno, hace ya más de 4 años y medio que tengo mi KIA Soul EV, algunas cosas han cambiado, y muchas para bien.

Primero quiero decir que ya desde antes de la pandemia a los vehículos eléctricos se les redujo el horario de no circular. A todos los autos se les extendió el horario de 5am a 8pm un día a la semana o algo así porque ahora hay restricciones especiales por la pandemia. Pero a los vehículos eléctricos se le pusieron restricciones muy light, creo que era una hora diaria en la mañana y otra en la tarde. Algo como de 530-630pm y en la mañana de 8-9.

Esto es un buen síntoma porque el tener el auto toma valor, realmente esos horarios no me afectan en lo absoluto en mi jornada laboral.

Otro tema más es que los parqueaderos municipales tienen al menos un cargador eléctrico, en el aeropuerto de Quito hay 2 cargadores eléctricos y ya hay uno que otro centro comercial con cargadores eléctricos, antes era Quicentro, el Jardín, el paseo San Francisco y El plaza américa y creo recordar que ahora se sumó el Quicentro Sur. En Ambato en el Mall de los Andes hay dos cargadores igualmente. Temo haberme olvidado de uno que otro más, pero esta es la idea.

Hay variedad de puntos donde cargar y seguramente se irán incrementando a medida que los negocios entiendan que vale la pena invertir en un peque cargador, porque eso atrae a los dueños de los vehículos eléctricos, se prefiere siempre el que tenga cargador del que no tenga.

Es decir, la oferta de puntos de carga es muy buena.

Por otro lado, otra noticia positiva, es que se ven muchos más autos eléctricos en las calles, algunos incluso no son KIA, hay varios proveedores de autos chinos que están vendiendo carros pequeños eléctricos. Hay algunos que son visiblemente unas “chivichanas”: un armazón de cuadrón con algunas baterías de 12V y cierta autonomía. Y esto para la ciudad es genial!

Pero no sólo autos, díganme si no ven: bicicletas eléctricas, patinetas eléctricas, motos eléctricas? Son muchas muchísimas, bonitas, bellas, feítas, básicas, modernotas, etc.

El tema eléctrico vino para quedarse, vino para quedarse! Los medios de locomoción eléctricos van imparable para arriba. Veo que muchas empresas de venta de autos simplemente ignoran, o pretenden ignorar este hecho. En el país hay pocas ofertas de empresas tradicionales de ventas de autos que vendan vehículos eléctricos. Simplemente date cuenta que a nivel mundial, todas o casi todas venden al menos un vehículo eléctrico, porque se han dado cuenta que tienen que tener al menos!! presencia en el mercado de vehículos eléctricos. Y ahora compara con la realidad de nuestro país: cuántos venden vehículos eléctricos? Esto va a ir cambiando cuando los pocos vendedores de vehículos eléctricos en el país comiencen a llevarse una tajada del mercado.

Cosa positiva: sigo tan contento como el primer día que compré el carro eléctrico. No hay forma de perder el aprecio por un vehículo eléctrico. He recorrido 56mil kms hasta la fecha (un poquito más). Te das cuenta cuánto me he ahorrado? Mira:

  • Combustible: no he puesto UNA sola gota de combustible al auto, en 4.5 años. Y prometo que no voy a ponerle a este auto ni UNA gota nunca en su vida! (porque no puedo, porque no funciona con gasolina ni diesel). Es un carro con tremendas specs, una buena picada, super eficiente y moderno. ¿Si calculas? cuánto te costó 56kms en tu auto de gasolina super (especial), porque vamos, compárale con super porque es un carro moderno y no quieres dañarlo. 56mil km/500km por tanqueada= 112 tanqueadas de super, a 33USD cada tanqueada son: 3700USD mas o menos. Y el tiempo que te toma pararte en una gasolinera 112 veces para hacer lo mismo eh?
  • Aceite: No, en 4.5 años no he tenido que cambiar aceite de motor al auto, ni lo haré porque en sentido general, excepto pequeños depósitos de líquidos, el auto no tiene ese lío de tener que cambiar cada 5mil kms eh? 56mil kms/5mil kms = 11 cambios de aceite que me ahorré.
  • Revisiones vehiculares: 3 (TRES) veces le he llevado a revisar, a los 15mil, a los 30mil y a los 45mil. YA, pare de contar. Ah, y cada revisión a algo así como 130USD. Dime tú con tu carrito cuánto te sale cada 5 o 10mil kms? Y no valores el precio, valora el TIEMPO que te toma. Yo sé que habrá quien diga: yo no lo llevo nunca a revisar al mío. Bueno, eso mismo puedo hacer yo, si me da el antojo. Cada quien corre el riesgo que desea
  • Repuestos de partes móviles o con desgaste: No se ha cambiado nada en el vehículo, excepto 2 llantas que cambié ahora en plena pandemia porque a una la dañé (le salió una horrible tetota por un golpe que le dí por bestia que soy). Por lo demás compré 2 para que quedaran parejitas pero las cambiadas todavía aguantaban unos 10 mil km o más. No he cambiado bujías, ni bombas de ningún tipo, ni filtros (bueno, un cambio del filtro del aire acondicionado hace tiempo), ni nada de nada de nada. Todo eso que tu vas pagando poquito a poquito, yo no tengo.

Ahora, lo mejor de todo es que, el carro sigue igual que el primer día: no ha perdido potencia por problemas de compresión (ni de ningún tipo), no se evidencia desgaste en el motor. Los pistones están igual que siempre (en mis sueños, porque no tiene), las bujías igualitas que al inicio (en el paraíso de las bujías, porque el carro no tiene), no ha incrementado su su emisión de gases por quema de combustibles fósiles (ni quemará un gramo más, porque no quema combustibles fósiles).

En fin, cada vez que me subo a él me siento tan contento. Es tan placentero manejarlo, y lo repito: saber que estás en el semáforo y ponen la verde, mientras piso el acelerador, imagino a los otros autos, a su mecanismo interno sufriendo para generar suficientes revoluciones para comenzar a romper la inercia, mientras rugen: grrrrrrrrrrrrrrrrrrruuuuuum!!!, y lentamente comienzan a avanzar, entonces los mecanismos, las partes móviles de la caja de cambio hacen que cambie a segunda, mientras siguen rugiendo y por fin comenzando a coger velocidad y así hasta llegar a una velocidad estable. Todo esto acompañado de una quema incesante de combustibles fósiles y la consiguiente generación de humo, mientras la policía de tránsito de Quito se gira hacia el otro lado para evitar un poco esa cantidad de gases que le van a llegar inevitablemente y a pesar de usar mascarillas y todo lo que se quiera.

Resumen: sigo contento con el carrito eléctrico. En el siguiente post hablaré de la garantía!

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