¿Cuántos radioaficionados hay en Ecuador? (Versión Cuarentena)

Esta es una versión actualizada de mi post del 2010 (https://ernestoperez.com/2010/12/cuantos-radioaficionados-hay-en-ecuador/) a Abril 2020, versión de la cuarentena de la pandemia del COVID19).

Desde hace varios años ARCOTEL actualiza con bastante frecuencia la lista de radioaficionados en Ecuador.

El último listado lo podemos observar aquí https://www.arcotel.gob.ec/wp-content/uploads/2018/11/14.1-Lista-Radioaficionados_Feb-2020.xlsx

En el post anterior, donde analizamos el último listado publicado allá por el 2008 teníamos 1269 Radioaficionados.

Actualmente, con corte de Enero del 2020, tenemos 870 Radioaficionados. Este cambio puede deberse a que alrededor del 2013 se trabajó en modificaciones de un nuevo reglamento que, entre sus muchas características, está aquella de que ya un radioaficionado no retiene su licencia (credencial le llamaban) eternamente sino que se define un periodo de tiempo luego de que expira la licencia para que puedan renovar. De lo contrario este indicativo pasa a estar disponible para quien lo solicite.

Actualizando la tabla de aquel post con las cantidades de radioaficionados en el 2020 tenemos

Provincia20082020Variación
Azuay10555-50
Bolivar02+2
Cañar02+2
Carchi06+6
Chimborazo424-38
Cotopaxi5816-42
El Oro73-4
Esmeraldas021+21
Orellana000
Galapagos89+1
Guayas251277+26
Imbabura3421-13
Loja3212997
Los Rios63-3
Manabi12699-27
Morona Santiago000
Napo000
Pastaza184-14
Pichincha457168-289
Santa Elena4+4
Santo Domingo de los Colorados1+1
Sucumbios000
Tungurahua12546-79
Zamora000
Ecuador1269870-399

Veamos algunas curiosidades:

  1. Hay 399 radioaficionados menos que en el 2008. Pero: ¿esto puede deberse a que simplemente ya no se registran como radioaficionados a quienes no han renovado su licencia luego de 2 años? Podría ser.
  2. También puede deberse a que a nivel mundial ha disminuido el interés, ya el que usaba el hobby para hablar y hablar, ahora quizá use whatsapp, por ejemplo. Ahora quien gusta de la radio es porque le gusta la parte técnica, los nuevos modos, etc.
  3. Cantidad por categoría:
    • Generales: 376 RA (43.22%)
    • Técnicos: 491 = RA (56.44%)
    • Internacional: 3 RA (0.34%)
  4. Hay un número grande de técnicos, que seguramente en pocos años formarán parte de las estadísticas de los Generales.
  5. Las provincias con más de 100 aficionados son
    • Pichincha: 168
    • Guayas: 277
    • Loja 129
  6. Estas 3 provincias totalizan 574 que es el 65.97% del total de radioaficionados.
  7. Con la información del 2008 más del 83% de los RA estaban en 5 provincias con más de 100 radioaficionados. Hoy está un poco más distribuído entre provincias.
  8. En el oriente propiamente dicho hay 4 radioaficionados, todos en Pastaza. En el resto de las provincias del oriente 0.
  9. En Galápagos hay 9, un incremento de 1 respecto al 2008.
  10. Provincias que en el 2008 no tenían radioaficionados reportados y hoy tienen: Bolívar (Hola Henry!), Cañar, Carchi, Esmeraldas (de 0 a 21!!). Además de Santa Elena y Santo Domingo que son provincias nuevas formadas en este lapso de tiempo.
  11. De los 399 radioaficionados menos entre el 2008 y 2020, Pichincha es la que reporta la caída más pronunciada: 289 menos. El 72.43% de la disminución está en esta provincia.
  12. Antes éramos 3 o 4 en modos digitales. Al día de hoy hay un gran número de radioaficionados ecuatorianos en modos digitales, bien!

Hay algunos datos por revisar en el XLS, por ejemplo me llama la atención de que algunas zonas no coinciden con la provincia (noto, por ejemplo, que hay HC1 en Galápagos, o HC5 en Bolívar) quizá tengan una razón de estar así o quizá ha sido un error al actualizar el XLS, etc. En todo caso me guié por el nombre de las provincias que aparece reportado en el XLS.

Aunque sugeriría a ARCOTEL que revise el numeral para que coincida con las provincias. El reglamento es claro sobre el uso del numeral de acuerdo a la provincia.

Hay dos provincias con nombres curiosos: La provincia de “Ambato” y la provincia de “Cuenca”. En este caso sí asigné los valores a las provincias de Azuay (para Cuenca) y Tungurahua (para Ambato).

Toda esta información se saca del pdf de la ARCOTEL, si los números no coinciden con lo que otros radioaficionados conocen, sugeriría lo reporten a ARCOTEL.

Mirad, Un extranjero…

«Mirad: Un extranjero…» Yo los reconocía,
siendo niño, en las calles por su no sé que ausente.
Y era una extraña mezcla de susto y de alegría
pensar que eran distintos al resto de la gente.

Después crecí, soñando, sobre los libros viejos;
corrí, de mapa en mapa, frenéticos azares,
y al despertar, a veces, para viajar más lejos,
inventaba a mi antojo más tierras y más mares.

Entonces yo envidiaba, melancólicamente,
a aquellos que se iban de verdad, en navíos
de gordas chimeneas y casco reluciente,
no en viajes ilusorios como los viajes míos.

Y hoy, que quizás es tarde, con los cabellos grises,
emprendo, como tantos, el viaje verdadero;
y escucho que los niños de remotos países
murmuran al mirarme: «Mirad: Un extranjero…»

José Ángel Buesa

¿Para cuándo se considera que el coche eléctrico será mayoritario en las carreteras del mundo?

sobre los EV:

Las baterías están bajando de costo, la autonomía está aumentando progresivamente, aumentan las estaciones de carga. Estos autos tienen menor costo de mantenimiento y el recargarlos no es tan costoso (que son los costos más fuertes en uno de combustión interna). Diversos países han comenzado a imponer metas en la fabricación y/o venta de vehículos eléctricos.

No dudes que en los siguientes 20 años ocurra lo que preguntas. Posiblemente esta primera década estará llena de inconformes que todavía no ven las ventajas (la que siempre claman es que demora mucho en cargar, sin pensar que muchos de los viajes se hacen con menos de una carga pues son viajes dentro de la ciudad). Pero a medida que aumente la autonomía de estos vehículos o se creen métodos para intercambiar las baterías se irá desvaneciendo esta justificación.

Definitivamente es el futuro, hoy recién los estamos comenzando a usar. Y, a propósito, no es lo único. Las cosas van más allá: vehículos compartidos, vehículos autónomos, etc. Lo mejor está por venir.

El estado actual: vehículos de combustión interna de bajo aprovechamiento de la energía, para trasladar a una persona y para tenerlo estacionado la mayor parte del tiempo, eso tiene que cambiar.

¿Cuándo estarán disponibles los coches 100% eléctricos capaces de recorrer más de 800 km sin recargar, como es capaz de hacer cualquier motor diésel en la actualidad?

mi anterior vehículo de diésel hacía de 1000 a 1100kms con una tanqueada. 800 es realmente muy poco. Era un Citröen Picasso de 2.0L.

Y por qué la diferencia? Porque quizá tenía un tanque más grande? o una tecnología más moderna.

Recorrer 800kms en un eléctrico depende de la carga que pueda almacenar la batería, si tuviera una buena densidad para almacenar más carga cabría mayor carga en un determinado volumen. Otra variante es ponerle más baterías y hacerlo más pesado y costoso de manejar.

Lo importante es que cada vez se ve más y más avances en la autonomía de los autos eléctricos, antes alcanzar 60km era un logro, hoy 150–180 es algo normal mientras hay otros que superan los 400 de autonomía. Seguramente en 5 o 10 años iremos viendo mayores autonomías producto de mejoras en las baterías, disminución del factor de arrastre (resistencia al viento), más cantidad de baterías, mejores técnicas de recuperación de energía, mejores técnicas de manejo, mejores técnicas de carga (imagínate cargar a través de la carretera estilo esos cargadores inalámbricos de celular, etc)

Hay mucho por dónde se puede sacar mayor autonomía.

¿Comprarías un coche eléctrico? ¿Por qué si o por qué no? Que modelos y marcas considerarías?

no sólo lo compraría sino que lo he comprado, tengo un Kia Soul EV y me ayuda mucho a ahorrar tiempo: no tengo que gastar tiempo en ponerle gasolina, sino que se carga mientras duermo y no tengo que gastar tiempo continuamente con mantenientos pues lleva muy muy poco mantenimiento (una revisión cada 15mil kms). Esto sin hablar de beneficios económicos en gastos, ni el poco calor que genera, bajo ruido que hace, etc.

Luego de 3 años usándole me siento muy contento con mi carro eléctrico que uso absolutamente todos los días. Y no tengo la menor intención de venderlo.

Sobre marcas para comprar, en sentido general yo buscaría siguiendo este orden:

Que venden en tu país. En mi caso vendían el Renault Tweeze y el Kia Soul EV.

Sirve para el fin que lo quiero? Si lo quiero para hacer viajes muy largos continuamente que me obliguen a hacer paradas para cargarlo posiblemente no sea lo apropiado hoy en día. Si es para ir diariamente al trabajo y los fines de semana alrededor de la ciudad, posiblemente sí.

Qué relación hay entre el precio y la autonomía? No es lo mismo comprar un auto que tenga 200kms de autonomía y cueste 50mil USD a uno que tenga 180kms de autonomía y cueste 35mil USD. Posiblemente, POSIBLEMENTE, me quede con el de 180kms de autonomía porque pagar 15mil más por 20kms más de autonomía no me representa.

En mi caso fue fácil pues el Kia Soul EV tenía 180–200kms de autonomía, varios años de garantía, me permitía trasladar a 5 personas. Mientras que el tweeze me permitía unos 60–100kms de autonomía y era solamente para dos pasajeros. Mientras que no me ofrecía las condiciones adecuadas para mi, como por ejemplo no tenía vidrios, no tenía aire acondicionado, etc.

¿Cuánto cuesta asegurar un automóvil eléctrico?

aquí en Ecuador me han cobrado lo mismo que uno de combustión interna. Los seguros miran los riesgos que pueden correr los autos en su día a día, esto es: le chocan, le roban, le rayan, le destruyen alguna parte, etc. Y casi todo eso se puede aplicar al eléctrico.

Digo “casi todo” porque es más difícil robárselo e ir muy lejos.

¿A cuántas universidades se postuló?

A ninguna. En Cuba se postula a un grupo de carreras.

Haces un grupo de exámenes según la carrera postulada y se asignan un grupo de plazas para cada carrera por provincia. Según la provincia una carrera de estudia en una determinada universidad.

Yo postule a:
• Informática , eran 5 plazas para toda la provincia. Era carrera nacional solo se estudiaba en ISPJAE, La Habana.
• Telecomunicaciones, eran algo así como 12 o 18 plazas. Los de mi provincia estudiaron en la UCLV, Santa Clara.
• Automática. UCLV
• Eléctrica, la universidad de Camagüey tiene la carrera.

Al ser todas ingenierías hice los 3 exámenes de las ingenierías en ese momento (matemáticas, física y química)

De todos los aspirantes a informática obtuve la 3ra mejor nota. Así que accedí a informática.

Comencé la carrera con 18 añitos. En medio del periodo especial. Siempre hambreado y mal vestido… pero con unas ilusiones enormes y un amor a la carrera gigantesco. 1992–1997

Pregunta: ¿Será Guantánamo regresado a Cuba algún día?

La provincia de Guantánamo es parte de Cuba, la ciudad de Guantánamo igualmente.

Supongo hables de la base naval de guantánamo que es un espacio de tierra a ambos lados de la Bahía de Guantánamo que utiliza EEUU desde hace unos 100 años, inicialmente como base de abastecimiento de carbón para sus buques.

Eventualmente regresará. No hay nada eterno. un día incluso desaparecerán los países, las personas, o se unirán países o continentes bajo un sólo gobierno, etc

Ahora me imagino hablas un poco enmarcado dentro del conflicto o la situación actual en la que Cuba no quiere esa base y EEUU dice que está a través de un convenio, etc, etc. Bueno, eventualmente un día igual podría desocuparse por parte del gobierno norteamericano si es desaparece el interés, buscan una forma de no tener gastos inútiles o ya no existe por parte de ellos la necesidad de esta base. Aunque no veo ni medianamente cercana esa posibilidad al día de hoy.

How old were you when you first learned to code, and what intrigued your interest in it?

I was, around 12 years old (1986 maybe). I remember my interests were cycling, reading, watching movies, thinking on going to the beach and stuff like that.

In Cuba we had no computers at home back then, but there were places named Joven Club de Computación (let’s call them “computer’s club”).

Well one day my father told me to visit a computer’s club near home because a son of one of his coworkers worked there. He though it will be a good opportunity to learn about computers, because computers will be the future and so on and so on, you know.. all the blah blah blah your parents always used to say.

Well I said “yes I will go” but I actually never went.. I was interested in cycling and roaming around the city, etc, etc.

So one day my dad asked me: have you visited the computer’s club?

ME: “No dad.. I have not”.

Dad: “Well my dear you take your bike RIGHT NOW and GO STRAIGHT TO THE COMPUTER’S CLUB AND ASK FOR LUIS AND BRING THIS PIECE OF PAPER WITH HIS NAME SIGNED BY HIM, OTHERWISE I WILL TAKE THE SH…. OUT OF YOU!!!” he yelled.

My God, I got really scared and went to …. that place….I was really upset… I asked for Luis, he showed up : “oh you are Ernesto, come on.. you know what: Im busy right now but read this book and try to apply what the book says by using this computer”. He showed me how to start the computer and left to the upper floor.

It was an MSX “intelligent keyboard” (https://en.wikipedia.org/wiki/MSX) and the book was about an introduction to programming in MSX Basic… and I sat there for I don’t remember how many hours; actually learning how to start a program in MSX Basic, the first “hello world”, how to run my program, what a variable was… conditionals, loops, and so on… I don’t know: I sat there like 8 hours, until Luis showed up again and asked me if I wanted to save my program, and taught me to save to a cassette in a tape recorder. (oh, and he signed the paper Dad asked me to bring back.. or I didn’t ask him for? I don’t recall now).

Anyway: I was totally amazed!! I could order to computer to do things… I could cycle, or print strings depending on a conditional statement, and so on and so on. Solve math of physics ecuations, code and print my biorhytm (remember that?), well it took me some time to do it but I ended up doing whatever i wanted with the computers.

Oh…. after a couple of week it was dad who was going to the Club to pick me up and to force me to go home to “eat something”

I went to the club as soon as it openned at 8 or 9am, and left only when they kicked me out of it at 10pm or when dad went to force me out of the club. I was even given the keys to stay during lunch break of the Club’s workers.

That was how I started… a brief summary of how I started in fact.

How did the soldiers and generals who participated in the blockade during the Cuban Missile Crisis feel? Were they nervous?

My father was called to serve into the Cuban army, immediately. Dad remember they were ready.. he was serving at an aiti aircraft mortar battery.

They were very concerned, they were totally sure they were about to die, that the invasion was imminent, that it was the end for everybody. Very somber moments, very sad thoughts should have crossed their minds. He recalls an (or several I don’t remember) American plane flying at very high speed and low altitude “to scare us”. (http://www.vfp62.com/cuban.html)

Well, at the end it didn’t happen …. and I was able to born 12 years later.

Update: 2018 06 14:

I went to Cuba last month and talked to my parents about this question:

Dad says it was a mortar section, not anti aircraft
They were near the beach, supposedly to repel attempts of american troops to reach the sea shore.
mom says she was not scared… she was guarding the university building in Santa Clara’s Central University. Dad looked at her like if she was talking non-sense and reaffirmed that they (the male group in the mortars section) were truly concerned.
He was the one in charge of sending the coordinates to the mortar crew

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