sobre los EV:

Las baterías están bajando de costo, la autonomía está aumentando progresivamente, aumentan las estaciones de carga. Estos autos tienen menor costo de mantenimiento y el recargarlos no es tan costoso (que son los costos más fuertes en uno de combustión interna). Diversos países han comenzado a imponer metas en la fabricación y/o venta de vehículos eléctricos.

No dudes que en los siguientes 20 años ocurra lo que preguntas. Posiblemente esta primera década estará llena de inconformes que todavía no ven las ventajas (la que siempre claman es que demora mucho en cargar, sin pensar que muchos de los viajes se hacen con menos de una carga pues son viajes dentro de la ciudad). Pero a medida que aumente la autonomía de estos vehículos o se creen métodos para intercambiar las baterías se irá desvaneciendo esta justificación.

Definitivamente es el futuro, hoy recién los estamos comenzando a usar. Y, a propósito, no es lo único. Las cosas van más allá: vehículos compartidos, vehículos autónomos, etc. Lo mejor está por venir.

El estado actual: vehículos de combustión interna de bajo aprovechamiento de la energía, para trasladar a una persona y para tenerlo estacionado la mayor parte del tiempo, eso tiene que cambiar.

mi anterior vehículo de diésel hacía de 1000 a 1100kms con una tanqueada. 800 es realmente muy poco. Era un Citröen Picasso de 2.0L.

Y por qué la diferencia? Porque quizá tenía un tanque más grande? o una tecnología más moderna.

Recorrer 800kms en un eléctrico depende de la carga que pueda almacenar la batería, si tuviera una buena densidad para almacenar más carga cabría mayor carga en un determinado volumen. Otra variante es ponerle más baterías y hacerlo más pesado y costoso de manejar.

Lo importante es que cada vez se ve más y más avances en la autonomía de los autos eléctricos, antes alcanzar 60km era un logro, hoy 150–180 es algo normal mientras hay otros que superan los 400 de autonomía. Seguramente en 5 o 10 años iremos viendo mayores autonomías producto de mejoras en las baterías, disminución del factor de arrastre (resistencia al viento), más cantidad de baterías, mejores técnicas de recuperación de energía, mejores técnicas de manejo, mejores técnicas de carga (imagínate cargar a través de la carretera estilo esos cargadores inalámbricos de celular, etc)

Hay mucho por dónde se puede sacar mayor autonomía.

no sólo lo compraría sino que lo he comprado, tengo un Kia Soul EV y me ayuda mucho a ahorrar tiempo: no tengo que gastar tiempo en ponerle gasolina, sino que se carga mientras duermo y no tengo que gastar tiempo continuamente con mantenientos pues lleva muy muy poco mantenimiento (una revisión cada 15mil kms). Esto sin hablar de beneficios económicos en gastos, ni el poco calor que genera, bajo ruido que hace, etc.

Luego de 3 años usándole me siento muy contento con mi carro eléctrico que uso absolutamente todos los días. Y no tengo la menor intención de venderlo.

Sobre marcas para comprar, en sentido general yo buscaría siguiendo este orden:

Que venden en tu país. En mi caso vendían el Renault Tweeze y el Kia Soul EV.

Sirve para el fin que lo quiero? Si lo quiero para hacer viajes muy largos continuamente que me obliguen a hacer paradas para cargarlo posiblemente no sea lo apropiado hoy en día. Si es para ir diariamente al trabajo y los fines de semana alrededor de la ciudad, posiblemente sí.

Qué relación hay entre el precio y la autonomía? No es lo mismo comprar un auto que tenga 200kms de autonomía y cueste 50mil USD a uno que tenga 180kms de autonomía y cueste 35mil USD. Posiblemente, POSIBLEMENTE, me quede con el de 180kms de autonomía porque pagar 15mil más por 20kms más de autonomía no me representa.

En mi caso fue fácil pues el Kia Soul EV tenía 180–200kms de autonomía, varios años de garantía, me permitía trasladar a 5 personas. Mientras que el tweeze me permitía unos 60–100kms de autonomía y era solamente para dos pasajeros. Mientras que no me ofrecía las condiciones adecuadas para mi, como por ejemplo no tenía vidrios, no tenía aire acondicionado, etc.

aquí en Ecuador me han cobrado lo mismo que uno de combustión interna. Los seguros miran los riesgos que pueden correr los autos en su día a día, esto es: le chocan, le roban, le rayan, le destruyen alguna parte, etc. Y casi todo eso se puede aplicar al eléctrico.

Digo “casi todo” porque es más difícil robárselo e ir muy lejos.